Vous démantèlez une installation ? L'amiante est généralement présent dans toute la structure.
Les installations industrielles, centrales électriques, bases militaires, navires et grandes infrastructures construits avant 1997 contiennent généralement de grandes quantités d'amiante dans toute leur structure, dans l'isolation thermique, la protection incendie, les joints, les garnitures et les matériaux de structure.
Le démantèlement de ces installations nécessite un diagnostic complet de l'amiante suivi d'un programme de retrait par phases avant que la démolition générale puisse commencer. L'échelle est souvent significative : une seule installation industrielle peut contenir des centaines de tonnes de matériaux amiantés.
Les projets de démantèlement nécessitent une gestion de projet spécialisée qui coordonne le retrait de l'amiante avec la manipulation d'autres matériaux dangereux, l'ingénierie structurelle et la dépollution environnementale. Les exigences réglementaires sont étendues et varient selon la juridiction.
Le Problème
Le démantèlement et la déconstruction de navires est l'une des activités industrielles les plus intensives en amiante. Les navires construits avant 1997 contiennent de l'amiante partout, isolation de salle des machines, revêtements de cloisons, calorifugeages, joints, systèmes de freinage et portes coupe-feu. Un seul grand navire peut contenir des tonnes de matériaux amiantés.
La déconstruction navale doit suivre les conventions internationales (Convention de Hong Kong, Convention de Bâle) et la réglementation nationale régissant le retrait d'amiante des navires. Les espaces confinés, structures complexes et environnement marin font du démantèlement naval un défi unique du point de vue de la gestion de l'amiante.
Ce Dont Vous Avez Besoin
Questions Fréquentes
Quel est le délai de désamiantage en France ?
Le plan de retrait doit être transmis à l'inspection du travail au moins 30 jours avant le début des travaux (1 mois de délai incompressible). La durée des travaux dépend du volume de matériaux. Pour un logement, comptez quelques jours à quelques semaines. Pour un site industriel, plusieurs mois.
Comment calculer la décote d'un bateau ?
La décote d'un bateau dépend de son âge, de son état général et de la présence éventuelle de matériaux amiantés (joints, calorifugeages). Un bateau amianté subit une décote supplémentaire de 20 à 40 % en raison du coût de désamiantage obligatoire avant destruction ou vente.
Comment déclarer la destruction d'un bateau ?
La destruction d'un bateau de plaisance doit être déclarée auprès de l'APER (Association pour la Plaisance Éco-Responsable) ou d'un centre agréé. Si le bateau contient de l'amiante, un diagnostic préalable est obligatoire et le désamiantage doit être réalisé par une entreprise certifiée avant la déconstruction.
Trouvez un Professionnel
Connectez-vous avec des professionnels de l’amiante vérifiés dans votre région spécialisés dans ce type de travaux.
Chercher dans l’Annuaire